就算有少數(shù)幾個不相信的，也不想得罪這位“大權(quán)在握”的京大外事人。
所以很快，被聯(lián)系到的幾個汽車廠家，全都派有牌面有技術(shù)水平的人過來了。
林承景等到人都到了之后，直接讓他們在會議室一起聽了他的介紹。
“這東西我就不多說了，我們認(rèn)為，如果能夠把這種車輛做出來的話，那是有可能出口去掙外匯的，所以這個任務(wù)，你們誰能接下來？”
這話說得非常明白了。
得有這個能力，才能拿下這個概念圖。
說實話，他們會上也只是聽了林承景的介紹，和概念圖里面的部分內(nèi)容而已，所以這些汽車廠一個個都面面相覷。
但他們本來就是生產(chǎn)汽車的，所以自然知道這東西，還真有點什么。
他們各自商量了一番之后，有幾個自認(rèn)實力不夠的，就直接退出了。
但他們退出了，卻沒有完全退出，而是表示他們沒辦法承擔(dān)整車任務(wù)，卻可以在某些小項目任務(wù)上面打輔助。
最終競爭這個項目的，就只剩下了一汽和上汽兩個公司。
“你們兩家，各自能給出多長時間的時限？”
林承景這話并不是在逼他們下決定，而是想要一個大概的時間。
這兩家廠子的實力放在那里，既然說自己能做，那就是能做，所以接下來也只是時間問題了。
所以現(xiàn)在，就提時間就可以了。
一汽表示，這個項目上很多東西，他們都有現(xiàn)成的成果可以用，接下來一直到整裝批量生產(chǎn)，大概需要一年左右。
上汽表示，他們一年不行，得一年半左右。
林承景看了看他們兩家，又想到剛剛退出又沒完全退出的幾家的話，頓時有了個新的想法：“如果你們幾家合作呢？”
合作？
他們面面相覷。
林承景本來只是試著提出來的，但越想越覺得這個想法不錯。
“你們既然可以和國外車企合資做車子，什么北汽吉普、上汽大眾、一汽奧迪，那國內(nèi)的車廠合作來做一個車子的品牌，應(yīng)該沒有問題吧？”
大家繼續(xù)面面相覷。
聽上去好像是沒有問題的樣子，但是實際上，這個問題大了??！
林承景也明白這個，所以他繼續(xù)降低要求：“要不，一汽來主持，其他所有的車企，能給幫助的就給幫助？”
安全性能強的提供安全方案，底盤做得好的搞底盤設(shè)計，外形設(shè)計強的做車型設(shè)定等等。
車企雖然都是國企，但其實相互之間也是有競爭的。
然而現(xiàn)在這個年代，大家競爭歸競爭，在碰見原則問題的時候，也都還是能夠站在一起的。
而現(xiàn)在，他們面對的，就是原則問題。
雖然不是上級給的政治任務(wù)，但這可是一項有可能涉及到外匯的項目，容不得他們不重視。
于是大家都出去打了個電話之后，這事就算是成了。
特殊的年代，很多事情其實并沒有那么多的規(guī)矩。
只要是能做的，他們就能直接做。
在林宇不知道的時候，幾個國內(nèi)最大的汽車企業(yè)，居然要聯(lián)合搞車子了。
雖然這個聯(lián)合，并不是名義上的聯(lián)合，但卻是實際意義上的聯(lián)合。
最終所有表示自己可以提供幫助的車企，都當(dāng)場看到了林承景帶過來的商務(wù)車的概念圖。
今天到的所有車企都參加了，所以沒有一個人離開了會議室。