勢(shì)，或者文抄公的能力，自己賺取財(cái)富。
然而接下來(lái)對(duì)于這個(gè)平行世界的了解，是徹底打破了蘇秦的幻想。
這個(gè)平行世界和地球沒(méi)有什么太大的區(qū)別，無(wú)論是國(guó)家還是歷史發(fā)展、技術(shù)水平等等都是軌跡都和地球無(wú)異。
換句話說(shuō)，這個(gè)蘇秦這個(gè)穿越者在這個(gè)平行世界沒(méi)有任何的優(yōu)勢(shì)。
就在蘇秦覺(jué)得自己是最倒霉的穿越者的時(shí)候，忽然是有了一個(gè)驚喜發(fā)現(xiàn)。
那就是他猛然發(fā)現(xiàn)這個(gè)平行世界和地球幾乎都一樣，但是唯獨(dú)在機(jī)車(chē)這一點(diǎn)，那是和地球有著天差地比。
在這個(gè)平行世界，機(jī)車(chē)的發(fā)展十分落后，基本上還停留在地球上世紀(jì)八九十年代的水平，排量也都是在125排量和70排量。
至于機(jī)車(chē)的品牌，那就是很少了，外國(guó)的就是本田，鈴木，型號(hào)只有本田70、本田win100、本田CG125等等。
國(guó)產(chǎn)的機(jī)車(chē)品牌也就是嘉陵、豪爵、力帆等品牌，型號(hào)有嘉陵125、嘉陵CJ50等等。
值得一提的是，嘉陵牌國(guó)產(chǎn)汽車(chē)也是和本田合作生產(chǎn)。
大概的關(guān)系就是奧迪和一汽奧迪的關(guān)系。
基本上也只能是靠國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
現(xiàn)在市面上銷售的排量主要是70排量和125排量的摩托車(chē)。
70排量的如本田70騎起來(lái)軟綿綿的，加速很肉，很快就要被淘汰了。
至于125排量的機(jī)車(chē)比70排量要高一點(diǎn)，基本上就是家用或者日常使用，騎著上下班，接送小孩，做小生意，載貨物，跑鄉(xiāng)下，送快遞，速度能保持在60-70碼，油耗百公里大概2升多一點(diǎn)，因此在國(guó)內(nèi)也算是風(fēng)靡，是目前主流車(chē)輛型號(hào)的排量。
至于蘇秦在地球上了解的重機(jī)車(chē)品牌杜卡迪、哈雷、雅馬哈、川崎……一個(gè)都沒(méi)有。
讓蘇秦有些不解的是，這個(gè)汽車(chē)發(fā)展