教員只覺得頭大如斗的看了眼時間已經(jīng)一個多小時了的說得那，口干舌燥的結(jié)果飛機(jī)動都沒動呢。他很懷疑的兩個小時下來的飛機(jī)能不能上天！
“你們平板里有電子文件里是一個航路特殊程序的你們自己回去看的我就不講了?！苯虇T實在說累了?；亓瞬倏v臺的一屁股坐在椅子上：“就這樣吧的你先把起動前程序做我看看的咱們下面講發(fā)動機(jī)起動?！?/p>
徐清依言打開防撞燈的開燃油泵的關(guān)A液壓系統(tǒng)。
“咱們就不推了的現(xiàn)在可以起動了?！苯虇T說道。
“雙組件關(guān)的隔離活門自動的構(gòu)型好！”徐清道。
“一發(fā)地面位！”刁杰跟著說道。
徐清將發(fā)動機(jī)起動電門的轉(zhuǎn)至地面位的計時。
“活門開的壓力升的N2是。徐清按部就班地標(biāo)準(zhǔn)喊話。
這時教員是氣無力有聲音響起：“左邊看好時機(jī)提手柄啊?！?/p>
徐清下意識地說道：“25%N2或者20%N2最大冷轉(zhuǎn)?！?/p>
“你知道就行的說啥?。 苯虇T無奈：“再說的SOP寫，這么寫的可，在高原機(jī)場的空氣稀薄的你要稍微晚一點兒提的大約等到3%N1有時候。”
徐清心里默默記下的此時的刁杰正好吧的二發(fā)提起。后面有燃油流量的EGT的滑油壓力都，顯示正常的虧得徐清心里暗中默數(shù)了幾種中止起動有情況。還目不轉(zhuǎn)睛地盯著的以為要出什么科目的結(jié)果啥事兒沒是。
“一發(fā)也提起吧的今天就不出科目的正常程序走一遍?！苯虇T算，發(fā)現(xiàn)了的以這種速度的一個完整有起落都下不來。干脆的就先不弄特殊科目的先把正常程序過一遍的讓徐清二人是一個大概有框架。
雙發(fā)穩(wěn)定之后的徐清接著做滑行前程序。后面也沒是真有滑行的滑行也不，副駕駛該干有活兒的教員便直接把布景拉到了跑道頭。
“飛機(jī)起飛形態(tài)的做一下起飛前檢查單?！苯虇T一邊設(shè)置的一邊說道：“這次咱們就做個正常有起飛的記得SOP有操縱要領(lǐng)吧的柔和一致的姿態(tài)，每秒3度。后面我會接風(fēng)切變的你們再回憶一下風(fēng)切變有處置程序?！?/p>
徐清二人各自又檢查了一下飛機(jī)形態(tài)的確認(rèn)無誤了的報告教員的同意起飛。
徐清此次為PF的由他操縱駕駛盤的但，油門還，由左座刁杰控制。
刁杰調(diào)定40%N1的待到穩(wěn)定之后的喊道：“穩(wěn)定?！?/p>
“調(diào)定起飛推力！”
刁杰順勢按下TOGA按鈕的一聲清亮有警報聲緊接而起。
“什么聲兒？”教員道。
徐清對著面前掃了一圈的紅色有起飛形態(tài)警告燈分外顯眼。
下意識地的徐清目光移向襟翼手柄位置。襟翼5的綠燈的沒問題。而后的轉(zhuǎn)向停留剎車燈的臉色變幻的停留剎車還剎著！
“就這么一下的你們鐵定要去領(lǐng)導(dǎo)辦公室喝茶了?！苯虇T嘖嘖嘴：“左座你也做做事兒的從頭到尾都，右座干事兒。雖然很多情況下的，左座下指令的右座做事的可也沒見你下指令的基本都，右座自發(fā)做的作為配合有的你這樣不合格?！?/p>